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早上8点刚过，重庆市两江新区丹鹤社区集贸市场早已聚集了熙熙攘攘的“赶场人”。丹鹤社区集贸市场是重庆中(zhong)心城区最大的集市之一，来这里赶场的大多数是老年人。市场附近的鸳鸯公交站是重庆607、618、620等多条公交线路(lu)的始发站，这些线路(lu)也被称为“赶场专线”。
“慢(man)慢(man)上，不(bu)着急。”“阿姨，把背篓(lou)给我，我来帮您提上去。”重庆620路(lu)公交车驾驶员崔吉勇在待班时间(jian)，总会换上红马甲变身志愿者，在现场搀(chan)扶老人上下车、维持(chi)秩序(xu)。
“每到赶场日，大批老人都(dou)会带着大包小包乘车，有来买菜的，也有来卖(mai)菜的，如果没人维持(chi)秩序(xu)，现场会很混乱。”崔吉勇说，为了保障赶场专线的有序(xu)运(yun)行，重庆两江公共交通有限企业专门成立了一支志愿者队伍，在站台维持(chi)秩序(xu)、搀(chan)扶老年乘客、帮助(zhu)老人搬运(yun)重物(wu)。
半月谈记者了解到，由(you)于620路(lu)公交老年乘客比(bi)例大，两江公交企业还(hai)将其升级成“敬老爱老”公交线路(lu)，车辆换为一级踏步的新能源(yuan)汽车，乘客一步即可走入车厢(xiang)。车上还(hai)设置了无障碍出(chu)行硬件设施，增设便民箱、敬老爱老标识。截至目前，重庆公交集团已经对23条公交线路(lu)进行适老化改造。
工作人员正在调配公交车班次 赵佳乐(le) 摄
“重庆公交真是太(tai)‘宠’大家老年人了。我拄着拐(guai)杖，以前上公交车总是不(bu)方(fang)便，而现在我一步就能走进车厢(xiang)。大家年纪大了，上下车都(dou)比(bi)较慢(man)，驾驶员总是很耐心地等待大家，若看到大家不(bu)方(fang)便，还(hai)会来搀(chan)扶。”今年76岁的陈婆婆说。
“大家在驾驶车辆时，会时刻观察反光镜，如果有老年人随意走动，大家会提醒他们注意安全。遇到行动不(bu)便的老年人，大家也会主动帮他们找位置坐。”重庆408路(lu)“敬老爱老”公交车驾驶员李富强说。
“打”个公交灵活(huo)出(chu)行
“山城”重庆地形复杂，有着许多背街(jie)小巷，道路(lu)狭窄，普通公交无法通行。居(ju)住在这些地区的市民往往面(mian)临(lin)着“出(chu)行难”的问题。为此，重庆推出(chu)了全新的“响应公交”服务。
“响应公交就像网约车一样随叫随到。市民通过响应公交微信小程序(xu)选择(ze)出(chu)行人数、上车站点及出(chu)行目的地等信息后，系(xi)统会自动匹配车辆。响应公交仍支撑(chi)公交卡支付(fu)，票价仅需2元(yuan)。”重庆北部公共交通有限企业营运(yun)生产部部长曹荣晓说，“响应公交”有准载10人和准载19人两种车型，小巧(qiao)的车身能够(gou)在狭窄的道路(lu)通行。
目前，重庆公交集团在北碚片区开通了3560路(lu)和3561路(lu)2条响应公交线路(lu)，在沙坪(ping)坝陈家桥片区开通了3562路(lu)响应公交线路(lu)，在大学城片区开通了3236路(lu)响应公交线路(lu)。
3561路(lu)“响应公交” 赵佳乐(le) 摄
北碚区市民秦世春说：“原来大家小区附近道路(lu)狭窄，普通公交车进不(bu)来。大家步行到最近的公交车站需要10多分钟。有了3561路(lu)响应公交之后，大家在小区门口就可以坐上公交车，大家感(gan)受到了实实在在的出(chu)行便利。”
据先容，重庆响应公交日均载客量(liang)约5000人，“响应公交”微信小程序(xu)关注人数已超6.41万。
“公交+N”更加“宠粉”
寒假结束，为了确(que)保同学们开学“无忧出(chu)行”，重庆公交集团推出(chu)的通学定制公交专线如约开启“护学模式”。重庆公交集团严格按照“一校(xiao)一策”“一线一案”工作原则，积(ji)极与学校(xiao)沟通，根据各所(suo)学校(xiao)提供的学生姓名、家庭住址、出(chu)行需求等详细信息，规划线路(lu)走向(xiang)，精准拟定线路(lu)运(yun)行计(ji)划。
通学专线能为学生们提供“零(ling)中(zhong)转(zhuan)”“点对点”的一站式直达专车服务，一人一座，早晚高峰(feng)时段行驶公交优先道，快(kuai)捷、舒(shu)适、平(ping)安地运(yun)送学生往返于家校(xiao)之间(jian)。
据先容，截至目前，通学专线已发展至141条线路(lu)，服务128所(suo)学校(xiao)，日均运(yun)送学生3万人次。
“网红城市”重庆每年都(dou)会迎接大量(liang)游客。想(xiang)体验魔幻立体的山城风光，免不(bu)了要爬坡上坎。为了让市民和游客更轻松、舒(shu)适地感(gan)受重庆的独特魅力，重庆公交集团推出(chu)了“半山小巴”。这条公交车线路(lu)串联了李子坝、鹅岭二厂等热门景点，被乘客们称为“省脚神器”。
“虽然李子坝到鹅岭二厂的直线距离仅有几(ji)百米(mi)，但沿着曲折的山路(lu)爬上去要花30多分钟。乘坐半山小巴可以节省很多时间(jian)。”来自山东的游客张女士说。
“赏花专线满(man)足市民和游客春季(ji)踏青(qing)赏花的出(chu)行需求；都(dou)市观光巴士带旅客一览山城夜景；小巷公交开进社区、医院，解决居(ju)民出(chu)行最后100米(mi)。”重庆交通开投集团运(yun)营管理部副部长廖祺硕说。
廖祺硕先容，未来，重庆交通开投集团将进一步推动公交“进校(xiao)园、入医院、通社区、连景点、到企业”，拓展“点对点”定制公交及需求响应式出(chu)行服务，助(zhu)力重庆建设“公交上的生活(huo)圈”。
半月谈记者：赵佳乐(le)
来源(yuan)：半月谈