南(nan)都讯 记者刘贤(xian)沛 通讯员赵(zhao)晓玲 近日，深中跨市公交专线迎来运营里程(cheng)碑(bei)时刻：自2024年6月30日开(kai)通以来，累(lei)计客(ke)运量已突破两百万(wan)人次，日均客(ke)流量达7400人次，单(dan)日最高客(ke)流量突破17000人次，彰显了粤港澳大湾区基(ji)础设施互联互通的显著成效。
据统计，深中跨市公交专线开(kai)通以来，累(lei)计发车(che)达6.6万(wan)余班次，营运里程(cheng)超过400万(wan)公里，有效促进了深中两地人员往来和经(jing)贸交流。除此，中山公交集团还通过主线+接驳线的方式(shi)，建立深中跨市公交体系，覆盖中山各片(pian)区。目前，博览中心公交枢纽配套21条(tiao)公交接驳线，覆盖全市所有镇街；中山国际(ji)人才港配套8条(tiao)公交接驳线，火炬枢纽站配套9条(tiao)公交接驳线，带动了旅游、商务(wu)、探亲(qin)等多(duo)维(wei)度的人员往来，成为粤港澳大湾区城市群互联互通、协同发展的生动体现。
大桥飞架，缩短的是时空距离，连接的是烟火人间，牵起的是情感纽带。梁小姐(jie)和另一半上班地分别在中山东(dong)区和深圳南(nan)山，他们在通车(che)以前是“周末”夫妻。如今，他们已告别“周末”夫妻的两地生活。梁小姐(jie)的爱人是深中跨市公交专线惠民购票活动的常客(ke)，每天坐跨市公交经(jing)深中通道(dao)跨越伶仃洋，到深圳转乘地铁抵达深圳南(nan)山区的企业，“尽管早(zao)上7点就要起床，但早(zao)餐(can)、晚餐(can)大家能(neng)坐在一块儿吃(chi)了”。跨海牵手，让这对年轻夫妻既可以继续扎根在各自的事业领(ling)域不(bu)断奋斗，又能(neng)兼(jian)顾起自己的小家庭，成为超级工程(cheng)给普通人生活带来具体可感变化的缩影。
据统计，深中跨市公交专线惠民购票活动开(kai)展以来，中山公交集团已售出约(yue)4500张月票，单(dan)人最高购票纪录为13张。值得一提(ti)的是，民有所呼，企有所应。2024年12月，中山公交集团开(kai)通深中跨市公交专线T01B线火炬开(kai)发区延长线，覆盖出行需求旺(wang)盛(sheng)的火炬开(kai)发区，扩大了深中跨市公交的服务(wu)范围。
深中跨市公交专线始终(zhong)将安全运营放(fang)在首位，自开(kai)通以来，深中跨市公交专线未发生一起较大或以上安全事故，为乘客(ke)提(ti)供安全、舒(shu)适的出行环境。深中跨市公交线路较长，路况复杂，中山公交集团深中车(che)队39名驾驶员时刻保持高度警惕，严守交通规则，耐心解答乘客(ke)的疑(yi)问，确保乘客(ke)安全抵达目的地以及舒(shu)适的乘车(che)体验。
除了与乘客(ke)直接接触的台前摆渡者，站务(wu)员、维(wei)修技工、运调监控员、视频监控员等幕后守护者，也是支撑系统的关键角色。站务(wu)员将“用情服务(wu)”融入到日常工作中，为市民提(ti)供购票、导(dao)乘等服务(wu)；维(wei)修技工负责车(che)辆的日常维(wei)护与检修，确保车(che)辆处于最佳状态；运调监控员负责车(che)辆的调度，通过实时监控车(che)辆位置与路况，及时调整行车(che)计划；视频监控员则对驾驶员和车(che)辆从发车(che)、营运、回(hui)场检验等全过程(cheng)进行监管，成为深中大桥上守护公交安全的“福尔摩斯”。
此外(wai)，在深中跨市公交专线运营以来，中山公交集团结合深中两地的学问特色和乘客(ke)需求，累(lei)计推出了10多(duo)款(kuan)文创产品。10多(duo)款(kuan)文创产品主要融入深中大桥、深中两地市花“簕杜鹃和菊花”、孙中山纪念堂(tang)、深中跨市公交枢纽站、中山公交ID形象(xiang)路小蚁等元素，打造了独具魅力的公交学问品牌。充满创意和温度的文创产品，既是独特的出行伴侣，也是湾区学问的传播载体，让“一小时生活圈”更加深入人心。