图为2025中国汽(qi)研汽(qi)车指数国际交(jiao)流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）现场。（主(zhu)办发供图）
在为期两天的2025中国汽(qi)研汽(qi)车指数国际交(jiao)流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）上，围绕“全球(qiu)视野，共(gong)筑安(an)全”这一主(zhu)题，业内专(zhuan)家(jia)认为，在新形势下，如何通过高水平的国际交(jiao)流与(yu)合作、突破技术瓶(ping)颈、构建汽(qi)车产业生态(tai)已(yi)成为驱动行(xing)业高质量发展的必答题。
本次大会由中国汽(qi)车工程研究院股份有限企业（简称“中国汽(qi)研”，601965.SH）和(he)Euro NCAP（欧盟新车安(an)全评鉴协(xie)会）联合主(zhu)办。来自全球(qiu)NCAP机构代表、汽(qi)车行(xing)业协(xie)会领(ling)导、专(zhuan)家(jia)学者、车企(qi)高层(ceng)、以及中国汽(qi)研领(ling)导及技术专(zhuan)家(jia)共(gong)400余人出席会议。
共(gong)议全球(qiu)汽(qi)车安(an)全发展态(tai)势
当前，全球(qiu)汽(qi)车技术正经历着前所未有的深(shen)刻变革，尤(you)其(qi)随着智(zhi)能网联新能源汽(qi)车的快速发展，汽(qi)车安(an)全技术的重要(yao)性愈发凸(tu)显。汽(qi)车安(an)全测评技术的研发与(yu)应用，既离不开(kai)自主(zhu)创新的驱动力(li)，也亟需国际协(xie)同的合力(li)。
中国汽(qi)车工业协(xie)会专(zhuan)务副秘书(shu)长许海东表示，当前，汽(qi)车安(an)全、智(zhi)能、健(jian)康已(yi)成为汽(qi)车产业转型升(sheng)级的关键所在，也是广(guang)大消费者最为关注的热点问(wen)题。中国汽(qi)研始终站在行(xing)业前沿(yan)，引领(ling)着汽(qi)车测评技术的发展方向。从汽(qi)车指数的研究发布，到复杂极端环境下的性能测评，中国汽(qi)研通过与(yu)国际先进水平的对标和(he)学习，为汽(qi)车产业的国际化(hua)发展作出了重要(yao)贡献。
“随着全球(qiu)化(hua)的不断深(shen)入，技术的交(jiao)流与(yu)合作已(yi)成为推动各(ge)行(xing)各(ge)业发展的核心动力(li)，本次大会搭建了一个交(jiao)流平台，让与(yu)会者能够深(shen)入了解(jie)国际汽(qi)车测评领(ling)域的最新动态(tai)和(he)技术趋势，学习借鉴先进经验和(he)技术成果。”中国检验检测学会秘书(shu)长助理赵南南表示，只有将学术研究、技术创新、产业发展和(he)实(shi)际应用紧密结合，才能形成强大的创新合力(li)，推动汽(qi)车产业实(shi)现高质量发展。
Euro NCAP董事会主(zhu)席Céline Vallaude表示，Euro NCAP一直致力(li)于通过制(zhi)定严苛的测试标准改进汽(qi)车产品，为消费者购车提供参考。Euro NCAP非常期待与(yu)中国汽(qi)研深(shen)化(hua)合作，帮助中国汽(qi)车在欧洲市场获得成功评级，同时将合作范围扩大至环境与(yu)能源领(ling)域。
中国汽(qi)研党委副书(shu)记、董事、总经理刘安(an)民表示，中国汽(qi)研将秉(bing)承“创新、协(xie)同、开(kai)放、共(gong)享”的发展理念，以开(kai)放之姿(zi)、创新之力(li)，联合中国汽(qi)车企(qi)业，与(yu)Euro NCAP及全球(qiu)同仁一起，从“技术对标”升(sheng)级为“标准共(gong)创”，将安(an)全标准的“技术语言”转化(hua)为产业进步的“通用密码”，致力(li)于为全球(qiu)用户打造更安(an)全、更智(zhi)能、更绿色、更健(jian)康的未来出行(xing)新时代。
聚焦热点议题贡献中国智(zhi)慧力(li)量
在主(zhu)题报告环节(jie)，嘉宾们围绕汽(qi)车安(an)全测评的技术创新、智(zhi)能及健(jian)康发展态(tai)势、应用实(shi)践等热点议题，为全球(qiu)汽(qi)车安(an)全测评技术发展提出中国方案，贡献中国智(zhi)慧和(he)力(li)量。
中国汽(qi)研标准指数中心主(zhu)任(ren)许伟(wei)先容(shao)了《中国汽(qi)研汽(qi)车指数发展报告》，全面总结了中国汽(qi)研汽(qi)车指数核心成果以及行(xing)业影响(xiang)力(li)，表示将深(shen)入开(kai)展国际交(jiao)流合作，提升(sheng)中国汽(qi)车测评方案全球(qiu)影响(xiang)力(li)，助力(li)中国汽(qi)车出海之路行(xing)稳致远。
在技术创新方面，许伟(wei)表示，中国汽(qi)研构建了超(chao)过15000例未来出行(xing)交(jiao)通事故场景研究数据库，并完成300万公里中国自然驾驶数据库采集，为中国化(hua)测试场景的开(kai)发提供有力(li)支(zhi)持。
围绕汽(qi)车安(an)全测评技术最新实(shi)践，中国汽(qi)研汽(qi)车指数首(shou)席专(zhuan)家(jia)赵会分(fen)享了汽(qi)车主(zhu)被动国际测评的前沿(yan)动态(tai)与(yu)趋势，以及中国汽(qi)研在主(zhu)被动安(an)全方面的具体研究实(shi)践。
聚焦汽(qi)车智(zhi)能安(an)全测试评价技术，中汽(qi)院智(zhi)能网联科技有限企业智(zhi)能驾驶与(yu)主(zhu)动安(an)全部(bu)副部(bu)长、IVISTA中国智(zhi)能汽(qi)车指数技术负责人唐(tang)宇剖析了智(zhi)能安(an)全测试技术的演进路径，重点先容(shao)了面向复杂交(jiao)通场景、复杂人机交(jiao)互等新安(an)全挑战，IVISTA持续构建的智(zhi)能安(an)全多维度测评体系的思(si)考与(yu)实(shi)践。
中国汽(qi)研能源动力(li)事业部(bu)、中汽(qi)院新能源科技有限企业副总经理欧阳(yang)先容(shao)了新能源汽(qi)车能效与(yu)安(an)全新质测评及应用，重点先容(shao)了中国汽(qi)研能耗和(he)安(an)全测评技术研究成果和(he)应用场景。他(ta)指出，2024年底全国新能源汽(qi)车保有量已(yi)达3140万辆，渗透率超(chao)过47%，但里程和(he)安(an)全仍(reng)是行(xing)业需要(yao)跨越的重要(yao)门槛。
欧阳(yang)表示，在新能源汽(qi)车安(an)全领(ling)域，中国汽(qi)研构建了全方位(wei)多层(ceng)次的测评体系。针对动力(li)电池安(an)全，中国汽(qi)研重点研究了机械滥(lan)用防护(hu)技术，建立了模(mo)拟电池底部(bu)碰撞的测试方法，为机械滥(lan)用评估提供了有力(li)支(zhi)撑。在整车和(he)系统部(bu)件层(ceng)面，构建了多层(ceng)级高压安(an)全测试体系，全面应对新能源汽(qi)车特有的安(an)全挑战。在动力(li)系统方面，中国汽(qi)研创新建立了信号级、电功率级、机械功率级以及实(shi)车四个层(ceng)面的一站式链条(tiao)式测评方法和(he)服务体系，有效解(jie)决新能源车辆动力(li)系统开(kai)发过程中的安(an)全问(wen)题。
中国汽(qi)研环保与(yu)健(jian)康中心健(jian)康测评研究室主(zhu)任(ren)李琦解(jie)读了汽(qi)车绿色健(jian)康测评技术的应用及发展，从环境健(jian)康角度提出有效推动汽(qi)车产业相关技术创新与(yu)应用的途径。李琦指出，汽(qi)车健(jian)康测评将向智(zhi)能化(hua)健(jian)康座舱方向发展，关注多维度健(jian)康，从接(jie)触(chu)健(jian)康、呼(hu)吸健(jian)康、舒(shu)适健(jian)康到绿色低碳健(jian)康，再(zai)到数字化(hua)管理，构建全方位(wei)闭环的智(zhi)能健(jian)康座舱系统。
推动全球(qiu)汽(qi)车产业协(xie)同发展
会上，刘安(an)民与(yu)许海东共(gong)同发布了《IVISTA中国商(shang)用车智(zhi)能专(zhuan)项测评规程（2024版）》。新版规程的发布，标志着商(shang)用车智(zhi)能化(hua)测评迈向新高度。中国汽(qi)研将与(yu)各(ge)方加(jia)强行(xing)业合作和(he)交(jiao)流，进一步凝聚共(gong)识，共(gong)同探索商(shang)用车测评技术的前瞻性与(yu)创新性发展，成为中国商(shang)用车产业创新发展的见(jian)证者和(he)推动者。
中国汽(qi)研党委委员、副总经理王红(hong)钢与(yu)赵南南共(gong)同发布了《IVISTA中国智(zhi)能汽(qi)车指数2023版（修订版）》。新版规程升(sheng)级将进一步夯实(shi)智(zhi)能指数测评体系，更加(jia)科学、客观地评测汽(qi)车的智(zhi)能化(hua)水平及安(an)全性能。
会上，“中国汽(qi)研汽(qi)车指数2025科技向善公益(yi)计划”启动。中国汽(qi)研汽(qi)车指数将紧紧围绕智(zhi)能安(an)全和(he)绿色健(jian)康两条(tiao)主(zhu)线，以科学性、先进性、引领(ling)性的技术标准为内核，依(yi)托中国汽(qi)车工程学会科普教育基地、中国消费品质量安(an)全促(cu)进会消费教育基地“两个基地”，通过开(kai)展公益(yi)发布、公益(yi)科普、公益(yi)活(huo)动，发挥汽(qi)车指数第三方测评社会价值。
中国汽(qi)研始终以开(kai)放姿(zi)态(tai)积极参与(yu)全球(qiu)汽(qi)车产业协(xie)同发展。本次大会见(jian)证中国汽(qi)研与(yu)Green NCAP联合研究项目(mu)正式启动，标志着中欧在新能源汽(qi)车绿色、低碳、健(jian)康测评领(ling)域的深(shen)度合作。合作成果将助力(li)中国新能源汽(qi)车产业提前适应欧盟对环保、低碳方面严苛的要(yao)求，助力(li)中国新能源汽(qi)车在欧洲出口，减少绿色技术方面的贸易壁垒。中国汽(qi)研总监抄佩佩与(yu)Euro NCAP董事会主(zhu)席Céline Vallaude共(gong)同启动该项合作。
此外(wai)，2025年第一批次汽(qi)车指数测评结果也正式发布。
中国汽(qi)研表示，未来，中国汽(qi)研汽(qi)车指数将以全球(qiu)视野和(he)多元视角，推动中国汽(qi)车指数评价体系与(yu)国际化(hua)接(jie)轨，不断提升(sheng)中国汽(qi)车标准国际化(hua)水平，助力(li)国内汽(qi)车企(qi)业融入全球(qiu)汽(qi)车产业发展新格局，为全球(qiu)汽(qi)车产业的繁荣(rong)和(he)发展贡献行(xing)之有效的中国方案，全面赋(fu)能中国汽(qi)车产业技术创新和(he)高质量发展。（记者 张娟）