国(guo)家金融监督管理总(zong)局(ju)联合工业(ye)和信息化部等多部门，重磅发布《关于深(shen)化改革加强监管促进新能源车险(xian)高质量发展的引导意见》，为新能源车险(xian)发展按下(xia) “加速键(jian)”。
当下(xia)新能源汽车普(pu)及加速，但新能源车险(xian)却深(shen)陷出险(xian)率高、维修成本高的困境。据中(zhong)国(guo)汽车流通协会数据，新能源汽车平均维修成本比传(chuan)统燃油车高约 30%。新政策剑(jian)指这(zhe)些难题，创新优化供给，搭建高赔付风险(xian)分担机制，丰富商业(ye)车险(xian)产品，让保(bao)险(xian)更贴合需求。同时，借助 “车险(xian)好投保(bao)” 平台，解决高赔付风险(xian)车辆投保(bao)难题。
监管层(ceng)面也(ye)全面升级(ji)，规范市场秩(zhi)序，优化费(fei)率回溯监管，全方位保(bao)护消费(fei)者权益。多部门还将建立常态化联系机制，推动数据共享，凝聚发展合力。
天(tian)眼查专业(ye)版数据显(xian)示，截(jie)至目前我国(guo)现存在业(ye)、存续状态的车险(xian)相(xiang)关企业(ye)近2.1万(wan)家。从区域(yu)分布来(lai)看，安(an)徽省、山(shan)东省、河北省车险(xian)相(xiang)关企业(ye)数量位居前列，分别为3600余(yu)家、2200余(yu)家、1900余(yu)家，排(pai)在其后的是广东省和贵州省。
此外，通过天(tian)眼查天(tian)眼风险(xian)和深(shen)度风险(xian)来(lai)看，涉及司法案件的车险(xian)相(xiang)关企业(ye)约占(zhan)总(zong)数的11.85%。