论航(hang)空母舰技术和使用经(jing)验，美国海军(jun)确实是毫无争议的世界第(di)一，虽(sui)然现役的美军(jun)核动力航(hang)母尼米兹(zi)级已(yi)经(jing)是其他国家二十年(nian)都追不上的产物，但(dan)新的福特级航(hang)母还是被美国海军(jun)推了出来。福特级首舰福特号从(cong)2013年(nian)下水(shui)，2017年(nian)开始加(jia)入美国海军(jun)服役，但(dan)其测试意味较浓，实战能力究竟如何还是一个谜，美国海军(jun)主要用其进行技术测试和训练。如今，福特级迎来了一个新的重(zhong)要阶(jie)段，其准(zhun)备进行美国航(hang)母需要进行的最重(zhong)要的测试之一——全(quan)舰冲击测试。
据(ju)环球时报5月7日援引美国海军(jun)时报消息报道，美国海军(jun)确定福特级航(hang)母已(yi)经(jing)完成了多(duo)项重(zhong)要测试，在今年(nian)夏季将接受(shou)30多(duo)年(nian)来美军(jun)都未进行的航(hang)母全(quan)舰冲击试验。所谓的全(quan)舰冲击实验其实就是在军(jun)舰附近的海面引爆高爆物，以(yi)测试军(jun)舰对冲击波(bo)的抵抗力，检验舰载设备和系统(tong)在遭(zao)受(shou)冲击后的运行能力。按照美军(jun)惯例，军(jun)舰服役后都要进行此类测试，以(yi)检验军(jun)舰对近失弹的抵抗能力，这样(yang)的测试也被称为战斗毁伤测试。在进行这种测试时，军(jun)舰上的人员也都需要留在岗位上，因此这种测试对舰员也是一个考验。
（美国海军(jun)濒海战斗舰接受(shou)全(quan)舰冲击测试）
要进行此类测试，难度其实非常(chang)低，只不过是在军(jun)舰的附近引爆炸(zha)弹或者水(shui)雷而已(yi)，没(mei)有任何技术含量，真(zhen)正(zheng)的关键在于评估军(jun)舰在这类测试中出现的损伤情况，从(cong)而计算军(jun)舰对这类冲击的抵抗能力。对于航(hang)空母舰来说，这一点(dian)尤为关键，航(hang)母作为一种大型海上作战平(ping)台(tai)，本身也被称为炸(zha)弹磁铁，必然吸引大量的火力。虽(sui)然最好是能够(gou)通过拦截手(shou)段阻止打击，但(dan)如何在被打击的情况下继续维(wei)持生存和作战能力也是十分重(zhong)要的。因此，需要通过实际测试，来观察(cha)航(hang)空母舰对这些损害的抵御能力，为航(hang)母损害管理工作提供引导和经(jing)验。当然，论这方面的经(jing)验，美国人已(yi)经(jing)是世界第(di)一了，毕竟目前世界上唯一进行过航(hang)母对战的国家还真(zhen)的就只有美国和日本。但(dan)由于年(nian)代过于久远，美国海军(jun)为了检验新的航(hang)母抵御冲击波(bo)的能力，还是需要进行此类抗冲击测试。
因为抗冲击测试要在距离航(hang)母很近的区域直接引爆高爆物（约10000磅，即4.5吨），这决定了必然对航(hang)空母舰本身造(zao)成一定的损坏和影(ying)响，所以(yi)进行一次抗冲击测试，成本不在于引爆的炸(zha)弹，而在于接下来对军(jun)舰进行维(wei)修的费用。美国海军(jun)表示，全(quan)舰冲击试验估计会对舰船设备和系统(tong)造(zao)成一些损害，但(dan)美国海军(jun)不认为这些损害会影(ying)响到(dao)未来的作战部署。对于福特级这样(yang)的价格上百亿美金的装备来说，进行一次测试，没(mei)有数亿美金的维(wei)修费用是下不来的。但(dan)是，福特级自出现至今便问题不断，电磁飞(fei)机弹射器系统(tong)与(yu)先进拦截索系统(tong)都出现大量问题，动力系统(tong)方面也是如此，其复杂的电路管道在巨大的冲击之下会有何种影(ying)响，美国军(jun)方自己也不清楚。所以(yi)，有必要砸下一笔巨款(kuan)进行检测。
说到(dao)这里可能有人有疑问，都21世纪了，还会有炸(zha)弹落在航(hang)母边(bian)上吗？其实，一般的反舰导弹武器不太可能威胁航(hang)母，弹道导弹之类的武器是航(hang)母的大威胁，而弹道导弹末端制导以(yi)及命(ming)中移动目标的能力，一直是非常(chang)重(zhong)要的问题，确实有可能出现弹道导弹的误差使其刚(gang)好砸在美军(jun)航(hang)母周边(bian)海面的情况，这点(dian)意义上说，美军(jun)航(hang)母进行这种测试倒是非常(chang)实际。