近年来，房车自驾游在国内掀起(qi)热潮。驾车随走随停，自主定制旅行路线；在远离城(cheng)市的草原、海边、公园留宿，与大自然亲密接触；在车边搭(da)帐篷露营(ying)，享受闲暇慢(man)时光……这种自由便捷的出行方式、亲近自然慢(man)节奏的特点，满足了(le)许多人对(dui)自由、深度体验的旅游需求，让(rang)房车游从小众圈层走向大众视野。
房车学问热度攀升，装备市场也随之逐步下沉。随着国产房车品牌增多，各(ge)类(lei)车型不断出新(xin)，一些经济实用(yong)“小房车”价(jia)格下降(jiang)到10万(wan)元(yuan)左右。为支撑房车旅游发展，一系列相关政策发布，比如，此(ci)前发布的《国务院关于促进(jin)服务消费高质量发展的意见》提出，推进(jin)商旅文体健融合发展，提升项目体验性、互动性，推出多种类(lei)型特色旅游产品，鼓励(li)邮轮游艇、房车露营(ying)、低空飞行等新(xin)业态(tai)发展。
推动房车旅游产业健康发展，有赖于各(ge)方共同发力，形(xing)成完善的产业生(sheng)态(tai)体系。首先，是当下较为突出的停车难问题，由于房车体积较大，在城(cheng)市和景区周边，人们驾驶(shi)房车出游仍会遇到停车难题。其次，营(ying)地建设滞后，且分布不均，一些营(ying)地功能设计、服务内容等方面缺乏规范(fan)，水电供应不足、排污设施不完善、网(wang)络信号覆盖(gai)差，都(dou)会让(rang)房车游体验大打折扣。只(zhi)有相关配套(tao)设施、服务保障(zhang)、政策标准日渐完善，房车游市场规模才能持续壮大。
加强政策支撑与规划(hua)引导。营(ying)地是房车旅游重要的基础设施，对(dui)于有条件有优势发展自驾游的区域，比如新(xin)疆(jiang)、内蒙古、青海、云南等地，可以(yi)考虑把营(ying)地纳入旅游基础设施建设的整体规划(hua)，合理布局、加大投入，确保其与旅游景区、交通干线有效衔接。同时，因地制宜鼓励(li)社会资(zi)本参与房车营(ying)地建设和运营(ying)，推动形(xing)成网(wang)络化的营(ying)地服务体系和较为完整的房车自驾旅游线路。
完善基础设施标准与规范(fan)。营(ying)地是房车车主的休(xiu)憩(qi)地和补给站，一个良(liang)好完善的营(ying)地需要提供充电、饮用(yong)水、食物补给、汽车维修(xiu)以(yi)及(ji)排污等多种基础设施。新(xin)营(ying)地建设需制定相应的房车营(ying)地建设标准与规范(fan)，明确水电供应、排污处理、网(wang)络通信等基础设施的建设要求，提升营(ying)地的服务水平与质量，确保各(ge)项设施符合标准，为车主提供安全、舒适(shi)、便捷的停靠环境(jing)。
推动技术创(chuang)新(xin)与服务升级(ji)。鼓励(li)企业加大对(dui)房车及(ji)营(ying)地设施的研(yan)发投入，推动智(zhi)能化、信息化技术在房车旅游中的应用(yong)。例如，开发房车智(zhi)能导航系统，为车主提供实时的停车信息与营(ying)地服务；建设智(zhi)能水电桩，实现水电的自助缴费与远程监控等。同时，创(chuang)新(xin)房车旅游服务模式，围绕营(ying)地优化配套(tao)服务，丰富休(xiu)闲旅游产品体系，让(rang)营(ying)地成为综合性休(xiu)闲度假空间，协同推进(jin)房车旅游以(yi)及(ji)以(yi)营(ying)地为中心的周边整体发展。 （作(zuo)者：曹 松 来源：经济日报(bao)）