3月29日，吉利(li)汽车(che)集团首席实行(xing)官淦家阅在中国(guo)电动汽车(che)百人会论坛（2025）期间接受(shou)新京报贝壳财经等媒体采访时表示，对于智驾平权，安全是技术发展的底线，没(mei)有安全托底的汽车(che)智能化，只能是根基(ji)不稳的“空中楼阁”。
此(ci)外，客户的需求一定(ding)是多元(yuan)的，“燃油(you)车(che)是市场一个非常(chang)重要的组成部分，吉利(li)在燃油(you)车(che)上一定(ding)还会有更大的投入。”
吉利(li)汽车(che)集团首席实行(xing)官淦家阅。主(zhu)办方供图
以“新能源汽车(che)60%、燃油(you)车(che)40%”模式加强布局(ju)
新京报贝壳财经：2024年吉利(li)汽车(che)净利(li)润同比增长213%，原因(yin)有哪些？
淦家阅：2024年是吉利(li)战略转型取(qu)得一定(ding)成效(xiao)的关(guan)键之年。很多人说“上半场是电动化，下半场是智能化”，而吉利(li)在“三电”转型时同步布局(ju)智能化。无论是在电池、电驱、电控上，还是智能化方面(mian)，吉利(li)在前几年都有比较(jiao)大的投入，属于技术上的大投入期。销量增加让新能源业务开始进入盈利(li)状态，特(te)别是吉利(li)银河2024年全面(mian)盈利(li)，现在已经到了技术产(chan)出期。
新京报贝壳财经：在2024年吉利(li)汽车(che)业绩(ji)发布会上，你曾提(ti)到“吉利(li)不会放(fang)弃燃油(you)车(che)市场”，在企(qi)业内部是否有明确的燃油(you)车(che)业务占比？
淦家阅：大家始终(zhong)认为，燃油(you)车(che)是市场一个非常(chang)重要的组成部分。吉利(li)在燃油(you)车(che)上一定(ding)还会有更大的投入，如果整体新能源汽车(che)市场渗透率是60%、燃油(you)车(che)40%，大家会按照这(zhe)样一个模式加强产(chan)品布局(ju)。客户的需求一定(ding)是多元(yuan)的，通过聚焦星(xing)越L、星(xing)瑞、博系、缤系、帝(di)豪系五大产(chan)品系列打造爆款，并在此(ci)基(ji)础上推出全新产(chan)品，补充市场。
“智驾必(bi)须(xu)要做(zuo)到安全平权”
新京报贝壳财经：你如何看待“智驾平权”？
淦家阅：吉利(li)做(zuo)所有产(chan)品的第一要素就是安全。智驾的体验或许有不同，但必(bi)须(xu)要做(zuo)到安全平权。因(yin)为安全是技术发展的底线，没(mei)有安全托底的汽车(che)智能化，只能是根基(ji)不稳的空中楼阁。今年3月，吉利(li)推出了统一的智驾方案“千里浩瀚”，提(ti)供了5大层级的智驾解决方案，满足不同客户需求。
新京报贝壳财经：吉利(li)出海规划是怎样的？
淦家阅：大家正在快速推动全球化布局(ju)，分区域(yu)看，在泛欧及(ji)东欧市场冲击中国(guo)品牌(pai)前三；在亚太地区打造第二个10万量级市场；在中东市场冲击中国(guo)品牌(pai)第一；在拉美(mei)、非洲市场同步布局(ju)新能源和燃油(you)车(che)产(chan)品，特(te)别是在巴(ba)西，将(jiang)会借助(zhu)雷诺资源，加快推进本(ben)地化。此(ci)外，随着(zhe)银河产(chan)品越来(lai)越多，将(jiang)对吉利(li)国(guo)际化业务增长有较(jiao)大推动作用(yong)。
新京报贝壳财经记者 张冰(bing)
编辑(ji) 杨娟(juan)娟(juan)
校对 刘军