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美国总统(tong)川普当地时间26日签署公告，以保护国家安全为由，宣布对进口(kou)汽车加征25%关税。此令一出(chu)，加拿大、日本、巴西、墨西哥、欧盟等多方迅速(su)发声反对。就连川普任命的政府效率(lu)部负责人、为川普当选美国总统(tong)立下(xia)汗马功(gong)劳的特斯拉(la)CEO马斯克也坐不住了。
马斯克：对特斯拉(la)有“重(zhong)大”影响(xiang)
值(zhi)得注意的是，特斯拉(la)并非毫发无损。关税对特斯拉(la)的影响(xiang)仍然(ran)很(hen)大；
明确(que)地说，这将影响(xiang)特斯拉(la)汽车中来自其他国家的零部件的价格。成本影响(xiang)非同小(xiao)可。
——特斯拉(la)首席执(zhi)行(xing)官 埃隆(long)·马斯克
美国特斯拉(la)企业首席执(zhi)行(xing)官埃隆(long)·马斯克26日在社交(jiao)媒体平台上表示，美国总统(tong)川普的汽车关税政策将对特斯拉(la)产生“重(zhong)大”影响(xiang)。马斯克称，这将影响(xiang)来自其他国家的特斯拉(la)汽车零部件的价格。
美关税政策冲击全球汽车贸易
招致(zhi)多方反对
加拿大总理 卡尼：川普总统(tong)宣布，对大家的汽车工业征收25%的关税，这是一次直(zhi)接攻(gong)击。
日本首相 石破(po)茂：大家必(bi)须(xu)考虑对关税声明作出(chu)适当回应。当然(ran)，所有的选择都摆在桌面(mian)上。
巴西总统(tong) 卢拉(la)：这些关税非常糟糕 ，因(yin)为它没(mei)有促进世(shi)界贸易，而是阻碍了世(shi)界贸易。这种(zhong)保护主义对世(shi)界上任何国家都没(mei)有帮助，大家会看到后果 ，我认为这对美国不利。
欧盟方面(mian)称，美国新关税政策害人害己(ji)，欧盟深表遗憾，将继续寻求维护自身(shen)利益的应对措施。
德国各界也对美汽车关税政策强烈(lie)反应，他们普遍(bian)担忧美方举措将给德国汽车产业带来严重(zhong)冲击，呼吁欧盟采取有力的应对措施。
此次美方关税决定(ding)在德国社会引发广泛关注。多家德国主流媒体批评美方做(zuo)法是“贸易保护主义回潮”，担忧其将加剧全球贸易紧张局势，并对德国汽车产业的出(chu)口(kou)前景造成负面(mian)影响(xiang)。
分(fen)析人士指出(chu)，德国作为欧盟最大经济体，其汽车产业高度依赖出(chu)口(kou)市场(chang)，尤其是美国市场(chang)的关税变化，对行(xing)业影响(xiang)深远。未来，欧盟整体的应对策略(lue)以及德美经贸关系走向，将成为舆论和市场(chang)持(chi)续关注的焦点。
墨西哥专家：加税最终将由美国消(xiao)费者买单
墨西哥专家直(zhi)言(yan)，美国采取的贸易保护主义政策，最终将由美国消(xiao)费者买单。
墨西哥国立自治大学国际关系中心研究员、国际政治教授 伊格纳西奥·马丁内斯：这一关税政策会反过来影响(xiang)美国企(qi)业，因(yin)为在墨西哥设厂并向美国出(chu)口(kou)的车企(qi)大多是美国品(pin)牌，这会推高美国汽车的生产成本，最终由美国消(xiao)费者买单。
美业界人士：此举“损人不利己(ji)”
美国业界人士也指出(chu)，美国此举“损人不利己(ji)”。美国安德森经济集团预计，新的关税措施将令部分(fen)车型的成本上升两千到一万两千美金(yuan)。
美国彼得森国际经济研究所高级研究员 玛丽(li)·洛夫莉：首先，成本的增加可能会由美国汽车制造商承担。他们购买零部件，然(ran)后可能会把增加的成本转嫁给消(xiao)费者，或者直(zhi)接通过零售链，将成本转嫁给美国消(xiao)费者。
美国媒体记者：美国近半数汽车依赖进口(kou)，且大量使用外国零部件。白宫(gong)希翼借此增加本土汽车生产，但由于成本上升 ，这个目标恐怕难以实现(xian)，最终车企(qi)可能将增加的成本转嫁给消(xiao)费者，具体表现(xian)为经销商的标价上涨。
美关税政策阴云密布
多国已出(chu)招应对
美国《华尔街日报》评论称，究竟(jing)是反击还(hai)是屈服？川普关税正在逼迫盟友(you)做(zuo)选择。
事实上，除了要对进口(kou)汽车征收25%关税，美国自本月12日起对所有进口(kou)钢(gang)铁(tie)和铝制品(pin)征收25%关税的政策也引发多国的批评和不满。在强烈(lie)反对美国关税政策的同时，多国纷(fen)纷(fen)采取行(xing)动，从反制到抵制，从寻找谈判筹码到调整相关政策，意图降低负面(mian)影响(xiang)。
加拿大设立“战(zhan)略(lue)应对基金” 支撑(chi)本土汽车业
加拿大总理卡尼26日承诺(nuo)设立20亿加元(yuan)（约(yue)合14亿美金(yuan)）“战(zhan)略(lue)应对基金”，以保护受到美国关税威胁的加拿大汽车业。卡尼表示，这笔(bi)资金将用于提高加拿大汽车行(xing)业竞争力，保护就业，并建立“强大的”加拿大供应链，推动在加拿大本土生产更多汽车零部件。
加拿大总理 卡尼：大家将打造一个覆盖(gai)全加拿大的汽车制造零部件网(wang)络。因(yin)为平均而言(yan)，一个汽车零部件在最终组装前要跨越边境六次之多。而在贸易战(zhan)中，这是一个巨大的隐(yin)患(huan)。所以，大家要做(zuo)的是在加拿大本土生产更多汽车零部件。
韩国政府将出(chu)台汽车产业紧急对策
韩国产业通商资源部长(chang)官安德根(gen)27日表示，韩国政府计划与汽车业界紧密合作，寻求应对美国加征汽车关税的方案；韩国相关部门将于4月制定(ding)并发表汽车产业紧急对策。
日本欲与他国联手 对抗(kang)美方无理要求
日本《东京资讯》指出(chu)，为克服眼前的危机，日本必(bi)须(xu)与其他国家联手，对抗(kang)美国的无理要求。26日，日本首相石破(po)茂与正在日本访问的巴西总统(tong)卢拉(la)在东京举行(xing)会谈，双方决定(ding)深化合作关系，共同应对美国保护主义风险。
欧盟将对美国商品(pin)实施反制关税
美国12日起对所有进口(kou)钢(gang)铁(tie)和铝征收25%关税。欧盟当天(tian)宣布，决定(ding)对价值(zhi)260亿欧元(yuan)（约(yue)280亿美金(yuan)）的美国商品(pin)征收反制关税。欧盟委员会日前表示，反制关税措施将于4月中旬统(tong)一生效。
新加坡亚洲资讯台记者：针对美国对钢(gang)铁(tie)和铝征收25%的关税，欧盟威胁采取价值(zhi)280亿美金(yuan)的反制措施，其中包(bao)括对美国威士忌征收50%的关税，这促使川普总统(tong)发出(chu)令人咋舌的威胁，宣称将对欧洲酒(jiu)类征收200%的关税。一些业内人士表示，此举或将重(zhong)创该行(xing)业。
美国驻欧盟商会警告称，美欧关税冲突正危及每年价值(zhi)9.5万亿美金(yuan)的跨大西洋(yang)商业。该商会拥有160多个成员，包(bao)括苹果、埃克森美孚、Visa等美国巨头。欧盟委员会警告称，关税会导(dao)致(zhi)两败俱(ju)伤(shang)的结果，呼吁美方改变方针，防止双方关系进一步恶化。