央视网消息：吉(ji)林长春被誉为是新中(zhong)国汽车(che)工业的(de)“摇篮”，新质生产力的(de)浪潮正(zheng)在重(zhong)塑汽车(che)工业基因。在数字化改造的(de)持续推进中(zhong)，当地(di)的(de)民(min)营企业中(zhong)涌现出(chu)一批国家级的(de)“专精特新”小巨人企业，成为吉(ji)林向万亿级汽车(che)产业集群跃(yue)升的(de)“活力细胞”。在长春市(shi)，一家曾经(jing)从事传统汽车(che)零部件制造的(de)企业依靠创新驱动，在新能源(yuan)汽车(che)配(pei)件的(de)生产赛道(dao)中(zhong)，冲(chong)到了前列。高效的(de)转(zhuan)型发展是如何(he)实现的(de)？
走进企业生产车(che)间，最直观的(de)感受就是高度的(de)自动化。这些忙碌的(de)机器人，正(zheng)在把物料运送(song)到生产线的(de)各个点位上。地(di)面上这些二维码是为机器人铺设(she)的(de)“数字轨道(dao)”，能够(gou)引(yin)导机器人有条不紊地(di)精准配(pei)送(song)。在整个车(che)间，从原料的(de)上料、流转(zhuan)到成品的(de)加工、入库，自动化率达到了90%以上。尽管2025年一季(ji)度企业的(de)订单增长了40%，各条生产线24小时不停工生产，也(ye)能确保订单的(de)如期交付。
汽车(che)制造是吉(ji)林的(de)传统产业。2023年，吉(ji)林省启动了汽车(che)产业集群“上台阶”工程，并提(ti)出(chu)汽车(che)产业达万亿级的(de)发展目标，其中(zhong)民(min)营企业是重(zhong)要(yao)的(de)生力军，但是从传统燃油车(che)零部件生产向新能源(yuan)“赛道(dao)”转(zhuan)型其实并不容易。转(zhuan)型初期，包括这家企业在内的(de)众(zhong)多中(zhong)小型汽车(che)零部件企业面临资(zi)金和技术的(de)双重(zhong)压力，尤其是匹配(pei)不到价(jia)低质优的(de)云端存储企业，使数字化改造推进受阻。
长春市(shi)为此成立(li)了数字化转(zhuan)型的(de)公共服务专班(ban)，遴选具有技术优势、性价(jia)比高的(de)服务商，为企业进行精准匹配(pei)。经(jing)过(guo)持续改造和技术革新，如今(jin)这家企业的(de)生产效率较原来提(ti)升了一倍以上，跻身于行业前列。
转(zhuan)型后的(de)产品迎来了怎样(yang)的(de)升级？这是一种新型的(de)扁带(dai)充电线束，与这种传统的(de)铜制线束不同(tong)，它的(de)金属线采(cai)用的(de)是全铝的(de)结构，重(zhong)量仅(jin)是铜的(de)三分之一左右，成本也(ye)要(yao)更低。它的(de)形状是扁状的(de)线，这些弯(wan)曲的(de)部分是根据车(che)身钣(ban)金造型折成的(de)弯(wan)度，能够(gou)完全贴(tie)合车(che)体，比圆柱(zhu)的(de)线束空间利(li)用率更大，为下游的(de)汽车(che)主(zhu)机厂释放更多布局空间，并大幅节省人工组装的(de)时间成本。这样(yang)一根看似普通的(de)线束，要(yao)解决铝线与其他车(che)内金属件导电性能不同(tong)、精密折弯(wan)等多道(dao)技术关卡(ka)，从而增强产品的(de)核心竞争力。
而数字化的(de)成功转(zhuan)型，恰恰为制造高精度的(de)零部件带(dai)来可能，也(ye)激活了企业创新的(de)动力。最近几年，企业的(de)研发投入占到销售额的(de)8%以上，在技术领域的(de)不断(duan)突(tu)破，让企业收获(huo)了1000多项专利(li)，有能力深度服务国内新能源(yuan)主(zhu)流车(che)企的(de)供应链体系，并成功拓展海外(wai)市(shi)场，产品出(chu)口至全球80多个国家和地(di)区。
2025年，来自新能源(yuan)汽车(che)的(de)订单超过(guo)了总产量的(de)50%，产品也(ye)向“高精尖”迈进。这个电路板叫做智能配(pei)电控(kong)制模(mo)块，也(ye)被称为新能源(yuan)汽车(che)的(de)“安全心脏”。这样(yang)小小的(de)一块板子(zi)上，集成了包括芯片、传感器、功率器件等1500多种物料。能把这么多元件高度集成在一块板子(zi)上，实际是应用了20多项专利(li)技术，相比独立(li)分散的(de)模(mo)块，可以减少汽车(che)线束的(de)使用。更为重(zhong)要(yao)的(de)是，在汽车(che)智驾的(de)方面能够(gou)支撑高算力，提(ti)升智驾的(de)感知和决策系统反应速度。对智能驾舱、远程控(kong)制等也(ye)能够(gou)提(ti)供更优化的(de)能源(yuan)调度，提(ti)升效率及体验感。
这样(yang)的(de)一个转(zhuan)型实践，可以说(shuo)是吉(ji)林省汽车(che)产业向新质生产力转(zhuan)型跃(yue)升的(de)生动缩影。
截至目前，吉(ji)林省的(de)汽车(che)零部件民(min)营企业已发展到330家。2025年以来，吉(ji)林省为促进民(min)营经(jing)济发展，下大力气制定营商环境改革任(ren)务清单，明确12项攻坚任(ren)务，解决民(min)营企业反映集中(zhong)的(de)堵点难点问题。随(sui)着营商环境的(de)不断(duan)提(ti)升，民(min)营企业在吉(ji)林全面振兴中(zhong)将大显身手、展现更大作为。