3月23日，宝马集团董事(shi)长齐普策在中国发展高层论坛2025年(nian)年(nian)会上表示，在全球经济与科技日新月异的背景下，深(shen)化国际合作与创新是推动全球进步与发展的关键，特别是在人工智能（AI）与可(ke)持(chi)续出(chu)行等关键领域。
“中国作为全球创新的引擎，已成为宝马集团未来发展战略中的重要支点。”齐普策表示，宝马集团将与中国携手(shou)迈入合作2.0新阶段，以科技创新为核(he)心(xin)，共同探索互利共赢的发展机遇，致(zhi)力于提供智能、可(ke)持(chi)续的出(chu)行解决方案。
宝马集团在华深(shen)耕厚植30余(yu)载，是中国经济发展和技术创新的重要参与者(zhe)和推动者(zhe)。据了解，自2010年(nian)以来，宝马在沈阳生产基地已累(lei)计投入约1160亿元人民币(bi)，有力助推产业升级并改善当地就业。如(ru)今，宝马沈阳生产基地已成为全球领先的制造与创新中心(xin)，通(tong)过全面应用AI等数(shu)字化技术，持(chi)续提升生产效率与产品质量，不仅推动了区域经济发展，更为全球制造业的数(shu)字化和可(ke)持(chi)续发展树立了典范。
3月14日，宝马集团发布的2024年(nian)财报(bao)显示，集团总营收(shou)1423.8 亿欧元，息(xi)税前(qian)利润109.71亿欧元。从销量表现来看，2024年(nian)宝马集团全球交付量为245万辆（包(bao)括BMW、MINI和劳斯莱斯）。其中，宝马集团2024年(nian)纯电动车型全球交付量为42.7万辆。
“尽(jin)管(guan)2024年(nian)充满挑战，中国作为核(he)心(xin)市(shi)场的地位未变。过去一年(nian)，宝马在华汽(qi)车销量占全球总销量四分(fen)之一以上。”齐普策表示，集团在中国市(shi)场全年(nian)纯电动车交付量首次突(tu)破10万辆，使中国成为宝马全球最大单一电动车市(shi)场。
值得关注的是，2024年(nian)宝马集团研发投入为91亿欧元，同比增长17.1%，约占总营收(shou)的6.4%。“大家聚焦两(liang)大方面——确保(bao)稳健业绩(ji)，同时前(qian)瞻布局未来。”齐普策告诉记者(zhe)，以新世代为契机，宝马集团正全力推进企业史(shi)上最大的战略布局，并保(bao)持(chi)强劲的自由现金(jin)流。
近年(nian)来，宝马集团大规模投资主要用于智能化、电动化等领域的前(qian)沿科技，以及新世代车型相关的生产设施和体系(xi)建设。比如(ru)，宝马投入3亿欧元在捷克索科洛夫打造了“未来出(chu)行开发中心(xin)”（FMDC），作为宝马全球最大的测试场地，专注于驾驶辅助系(xi)统及自动驾驶技术的研发和测试。
人工智能方面，宝马正在推进360度全维度人工智能的应用，通(tong)过AI全面赋能研发、生产、销售等全价值链(lian)各个环节，目前(qian)已有数(shu)百个AI尖端应用场景，全面解锁前(qian)所未有的高效率、产品质量和以客户为中心(xin)新标准。
动力电池方面，宝马从2019年(nian)起率先建立电芯技术三大能力中心(xin)——电芯技术能力中心(xin)(BCCC)、电芯制造能力中心(xin)(CMCC)与电芯回收(shou)能力中心(xin)(CRCC)，覆(fu)盖电池全生命周期(qi)，以体系(xi)化创新能力引领电池技术革新。
“新世代不仅仅是一款车，它代表着宝马在设计、技术、理念上的重大飞跃。”宝马集团负责客户、品牌(pai)及销售业务的董事(shi)高乐表示，新世代的突(tu)破性创新技术将应用在未来所有BMW车型上。今年(nian)开始，宝马将发起前(qian)所未有的强大产品攻势(shi)：到(dao)2027年(nian)，宝马集团在全球市(shi)场将推出(chu)40余(yu)款新车型，覆(fu)盖多(duo)种驱动模式及全部细分(fen)市(shi)场。（经济日报(bao)记者(zhe) 杨忠(zhong)阳）