3月27日(ri)，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。在仰望品牌标志性(xing)技(ji)术易(yi)四方的加持下，仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，并具备全地形原地掉(diao)头(tou)、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新(xin)能力。在此基础之上，仰望U7搭载全球首款智能悬浮(fu)车身控制系统——云辇-Z，将(jiang)过去应(ying)用在航母电磁弹射系统、磁悬浮(fu)列车上的电磁原理技(ji)术首次运用到(dao)汽车领域(yu)，为用户提供前所未有的平稳驾(jia)乘新(xin)体验。这(zhe)也是全球新(xin)能源汽车在电池、电机、电控的基础上，首次量产(chan)实现了悬架(jia)系统的完全电动化，宣(xuan)告新(xin)能源汽车正式进(jin)入“四电时代”，全方位推动品牌高端化进(jin)程。
数项参数行业第一(yi)，颠覆性(xing)电悬架(jia)稳入新(xin)境
纵观(guan)当(dang)前的汽车产(chan)品，即便是最(zui)先进(jin)的全主动悬架(jia)，也普(pu)遍以油液(ye)作为介质进(jin)行调节(jie)，存(cun)在着(zhe)能量传递(di)路径长(chang)、响应(ying)控制速度和精度受限的客观(guan)物理限制。想(xiang)要在平稳舒适性(xing)上更进(jin)一(yi)步，汽车悬架(jia)技(ji)术就(jiu)必须突破油液(ye)控制的上限。为此，比亚迪集团投入上万人踏入技(ji)术无(wu)人区，历时7年全面(mian)颠覆了行业传统的车身控制技(ji)术思路，打造出全球首款智能悬浮(fu)车身控制系统——云辇-Z，并首发搭载在超级四电旗舰轿车仰望U7上。
仰望U7的云辇-Z电悬架(jia)全球首创悬浮(fu)电机直驱(qu)技(ji)术，能够直接将(jiang)电能转化为强劲的动能输出，实现车身垂向(xiang)控制智电直驱(qu)，完成从“油”到(dao)“电”的革命性(xing)创新(xin)。基于(yu)此，云辇-Z实现了行业多个最(zui)优(you)参数纪录：悬架(jia)系统峰值功率可(ke)达50kW，是目前垂向(xiang)控制领域(yu)的较高水平；在探测方面(mian)，云辇-Z的魔尺传感器具备50微秒的行业较快探测响应(ying)速度，眨眼间可(ke)进(jin)行4000次车身姿(zi)态捕(bu)捉，比行业主流水平还要快20倍(bei)；探测精度高达10微米(mi)，即使(shi)是纸张厚(hou)度十分(fen)之一(yi)的微小位移信息，也可(ke)被云辇-Z瞬时捕(bu)捉。而在控制实行层面(mian)，云辇-Z也坐拥全球较快的主动力调节(jie)速度，5毫秒内即可(ke)完成全链路实行，是传统主动悬架(jia)的数十倍(bei)，且车身高度调节(jie)精度也全球较高，仅(jin)为1毫米(mi)。云辇-Z极致的探测实行速度与精度水平，让仰望U7在面(mian)对随机坑(keng)洼路、颠簸路面(mian)时，都能从容(rong)应(ying)对，做到(dao)“无(wu)预瞄(miao)，也能调”，带来“从此无(wu)坎(kan)坷”的驾(jia)乘新(xin)境。
极致技(ji)术集于(yu)一(yi)身，安全与体验再上台阶
在颠覆性(xing)的云辇-Z电悬架(jia)之外，仰望U7还集比亚迪多项极致技(ji)术于(yu)一(yi)身，打造旗舰轿车安全、舒适、豪华新(xin)标杆。凭借仰望全系标配的易(yi)四方四轮独立扭矩矢量控制技(ji)术，仰望U7可(ke)对四个车轮进(jin)行毫秒级独立控制，在原地掉(diao)头(tou)、定轮旋转等功能的基础上，全球率先“平行横移”功能，让车辆“横着(zhe)走”不(bu)再是想(xiang)象。不(bu)仅(jin)如此，仰望U7还配备双向(xiang)20°智能后轮转向(xiang)，配合易(yi)四方敏捷转向(xiang)，让D级尺寸的仰望U7展现出媲美A0级小车的灵(ling)活性(xing)。智驾(jia)方面(mian)，仰望U7搭载天神之眼A三激光雷(lei)达方案，全车搭载32个智驾(jia)传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾(jia)辅助能力。城市领航功能交付即开通，全国都能开、越开越好开。
得(de)益于(yu)比亚迪集团30年的垂直整合能力，仰望U7打破了硬件之间的隔阂，让易(yi)四方、云辇-Z、双向(xiang)20°智能后轮转向(xiang)能够全面(mian)贯通和融合，实现纵横垂三向(xiang)六自(zi)由度车身姿(zi)态全数字化协调控制，大幅缩短系统延时，为用户提供前所未有的安全性(xing)能。在此前的高速双轮爆胎测试中，仰望U7在160km/h+的时速下，无(wu)论同侧双轮还是对角双轮，在车轮失压瞬间，仰望U7的行进(jin)姿(zi)态和方向(xiang)都未受明显影响。而在100km/h侧向(xiang)追尾测试中，仰望U7也在短时间内迅速回归原有行驶(shi)轨迹，实现稳行不(bu)偏移，让汽车安全性(xing)能的高度再上一(yi)个台阶。此外，仰望U7麋鹿测试最(zui)高时速可(ke)达95.78km/h，无(wu)人麋鹿测试最(zui)高时速甚至达到(dao)95.11km/h，登(deng)顶行业最(zui)高水平。
仰望U7纯电版与插混版车长(chang)分(fen)别为5265mm、5360mm，轴距3160mm、3200mm。纯电版配备135.5kWh仰望专属高性(xing)能刀片电池，提供720km CLTC纯电续航里程；插混版电池容(rong)量52.4kWh，综合续航里程达1000km。值得(de)一(yi)提的是，仰望U7插混版搭载了中国汽车较早(zao)量产(chan)水平对置发动机，创新(xin)性(xing)地将(jiang)发动机高度压缩至420mm，远低于(yu)直列发动机700mm以上的高度。此外，水平对置发动机的结(jie)构可(ke)以抵消振动，具有静(jing)谧、平顺的优(you)势，不(bu)仅(jin)突破性(xing)实现了新(xin)能源汽车前舱空间的最(zui)大化利(li)用，更将(jiang)行驶(shi)时混动和纯电工(gong)况的噪声(sheng)差距控制在1分(fen)贝(bei)以内，为用户提供“与电同静(jing)”的极致静(jing)谧。
东(dong)方审美邂逅科技(ji)，内外兼修再谱美学新(xin)章
仰望U7提供月曜银(yin)、曜石黑(hei)、萤(ying)石白、阿盖尔紫四种(zhong)颜色，外观(guan)设计以“时空之门(men)”家族化视觉(jue)标识为始，从华夏文明的学问结(jie)晶——SAMSUNG堆青铜面(mian)具中获取灵(ling)感，打造出于(yu)极具辨识度的前脸，呈现新(xin)时代新(xin)能源轿车美学；星际穿越像素(su)大灯与无(wu)框车门(men)设计，搭配电动尾翼，让仰望U7兼具科技(ji)属性(xing)与豪华质感。侧面(mian)飞天腰线灵(ling)感来源于(yu)敦煌壁画艺术，不(bu)仅(jin)使(shi)整车看(kan)起来轻盈灵(ling)活，还能够优(you)化空气动力学，让仰望U7风阻系数低至0.195，尽(jin)显旗舰轿车的灵(ling)动之美。
走进(jin)舱内，仰望U7双环抱座舱沿袭了中国传统建筑设计中的对称之美，让新(xin)能源时代的科技(ji)气质与东(dong)方审美和谐统一(yi)。全车搭载23个丹拿铂金证据系列Hi