——铁路出省通道(dao)方面，将推(tui)进广湛、汕汕、漳(zhang)汕、梅武、深南、合湛等在建铁路项目(mu)建设，推(tui)动湛海高铁、广清(qing)永高铁等项目(mu)开工，加(jia)快广深第二高铁等项目(mu)前期工作，研究谋划粤港澳大湾区联通京津(jin)冀、长三角、西南地区的高标(biao)准(zhun)铁路通道(dao)。
——高速公路方面，将加(jia)快贯通全省高速公路“十二纵八横两环十六射”主骨架，推(tui)动国家高速公路网粤境(jing)段全面建成，推(tui)进平武高速、深南高速、雷州半岛西线高速等项目(mu)规划建设。推(tui)动繁忙路段扩容改造，推(tui)进京港澳、沈海、广昆、济广等国家高速公路改扩建工程。
——港口群建设方面，将推(tui)动广州港、深圳港打造国际枢纽(niu)海港，推(tui)动汕头(tou)港、湛江港打造粤东、粤西地区枢纽(niu)港。提(ti)升港口重点物资(zi)装卸能力和全球海上(shang)通道(dao)韧性，规划建设一批煤炭、油气、矿(kuang)石、粮食(shi)、集装箱等码(ma)头(tou)。推(tui)进湛江港徐(xu)闻港区设施提(ti)质增效，提(ti)升琼州海峡北岸通航能力和客滚(gun)运输高峰期服务保障(zhang)能力。提(ti)升内(nei)河高等级航道(dao)服务能力，推(tui)进北江上(shang)延、东江、顺德水道(dao)等航道(dao)扩能升级，做好粤赣运河等前期研究工作。
——打造世界级机场群方面，将加(jia)快广州白云(yun)机场三期扩建工程、深圳宝安机场三跑道(dao)扩建工程等项目(mu)建设，新(xin)开工广州新(xin)机场、阳江机场，研究推(tui)动惠州机场二期扩建等项目(mu)前期工作，加(jia)快汕尾、云(yun)浮等机场选(xuan)址研究，推(tui)进江门台山、湛江雷州等通用机场建设。
构(gou)建环珠江口“黄金内(nei)湾”交通主轴
推(tui)进狮子洋通道(dao)、深江铁路等跨江通道(dao)建设
在打造一体高效的城市（群）交通网方面，《方案》提(ti)出，加(jia)快建设“轨道(dao)上(shang)的大湾区”。包(bao)括加(jia)快广州、深圳都市圈城际铁路建设，推(tui)动佛穗莞城际、南珠（中(zhong)）城际香山至拱北段、广州东站至新(xin)塘五六线等项目(mu)开工，建成广佛东环、穗莞深琶洲(zhou)支线、广佛西环等项目(mu)，基本建成粤港澳大湾区城际铁路骨干网。推(tui)动轨道(dao)交通“四网融合”试点在全国率先取得突破(po)。
在打造大湾区一体化高快速交通网方面，《方案》提(ti)出，构(gou)建环珠江口“黄金内(nei)湾”交通主轴，推(tui)进狮子洋通道(dao)、深江铁路等跨江通道(dao)建设，推(tui)动莲花山通道(dao)、虎门大桥改扩建项目(mu)前期工作，研究论证深珠通道(dao)（伶仃洋通道(dao)）建设。完善城市群高快速路网体系，加(jia)强市际通道(dao)和城市出入口道(dao)路衔接，推(tui)进广深高速、机荷高速、广澳高速、济广高速等繁忙路段扩容改造。推(tui)进毗邻(lin)城市路网一体化规划建设，加(jia)快广佛大桥、中(zhong)山东环、古神公路、石洲(zhou)大桥等项目(mu)建设。
为增强大湾区对粤东粤西粤北的交通辐射能力，《方案》提(ti)出，加(jia)强大湾区与粤东粤西地区高铁衔接，加(jia)快珠肇、深汕等铁路项目(mu)建设，争取广河高铁等项目(mu)纳入近期建设计划。完善大湾区通达粤东粤西粤北地区的干线公路网，推(tui)进佛肇云(yun)高速、惠肇高速和广惠高速、广三高速、深汕东高速改扩建等项目(mu)建设。加(jia)快粤东城际铁路网规划建设。
此外，未来三年(nian)广东还将深化新(xin)能源公交车(che)应用，实(shi)现城市公交电动化率100%，开展氢燃料电池车(che)辆(liang)试点示范，探索自动驾驶新(xin)技术应用。
打造低空交通运输示范城市，建设省级综合飞行服务站和广州、深圳、珠海3个A类飞行服务站，推(tui)进通用机场和无人机起降(jiang)点建设。支撑广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内(nei)和城际低空客运航线，探索发展大湾区跨境(jing)低空飞行服务。聚(ju)焦城市（群）高端物流配送需求(qiu)，发展无人机城际运输及末端配送应用。
高质量推(tui)进“四好农村路”
2025年(nian)基本实(shi)现行政村通双车(che)道(dao)公路
《方案》提(ti)出，到(dao)2027年(nian)，广东城乡交通运输更加(jia)均衡协调。基本实(shi)现高快速路连接市区、县城、中(zhong)心镇和重要节点，高水平实(shi)现国道(dao)“县县通”、省道(dao)“镇镇通”、行政村双车(che)道(dao)“村村通”，城乡交通运输一体化发展。
根据《方案》，广东锚定“百千万工程”目(mu)标(biao)，完善普通国省干线路网结(jie)构(gou)，提(ti)升干线公路通行能力。加(jia)快推(tui)进国道(dao)G359线信宜合水至旺同段改建工程等一批普通国省道(dao)低等级路段升级改造。加(jia)快国道(dao)G206线揭阳新(xin)亨至地都段改建工程等国省道(dao)穿(chuan)城镇拥堵路段扩容提(ti)质。推(tui)进国道(dao)G228线雷州乌石至企水段、国道(dao)G228线台山市那琴桥至平堤水库段改建工程、国道(dao)G234线海陵大堤南至闸坡段等滨海旅游公路建设。
同时，畅通县城到(dao)重点产(chan)业园(yuan)区的路网。推(tui)进县域中(zhong)心与省级及以上(shang)工业产(chan)业园(yuan)区核心区实(shi)现二级及以上(shang)公路通达，县域中(zhong)心与省级及以上(shang)农业产(chan)业园(yuan)核心区实(shi)现三级及以上(shang)公路通达；推(tui)动县城与中(zhong)心镇（街）基本实(shi)现二级以上(shang)公路通达。
在高质量推(tui)进“四好农村路”建设方面，《方案》提(ti)出加(jia)强中(zhong)心镇、专(zhuan)业镇、特色镇连接周边(bian)镇村的公路建设，畅通城乡人流物流，辐射带(dai)动周边(bian)镇村高质量发展。加(jia)快实(shi)施粤东粤西粤北地区县道(dao)低等级路段改造，进一步提(ti)高农村公路双车(che)道(dao)覆盖(gai)范围，2025年(nian)基本实(shi)现行政村通双车(che)道(dao)公路。以广州、珠海、佛山、东莞、中(zhong)山等市2025年(nian)先行完成500人以上(shang)自然村通双车(che)道(dao)为示范，“以片(pian)带(dai)面”有序推(tui)进全省1000人以上(shang)较大规模人口自然村通双车(che)道(dao)建设。有序推(tui)进全省建设美丽农村路，实(shi)现美丽农村路串点成线、成环成网。
此外，《方案》还提(ti)出加(jia)快打造“交农文旅商”融合发展、体现地域特色的高速公路特色服务区，把高速公路服务区打造为展示本地特色学问、展销本地特色产(chan)品和品尝本地特色美食(shi)的“三个窗(chuang)口”，确保每个地市至少建设一对特色服务区。按“助(zhu)农兴业”理念全面推(tui)进高速公路服务区微改造和服务品质升级。按照(zhao)“适度超前”原则，全面提(ti)升高速公路沿线充电服务保障(zhang)能力，推(tui)动繁忙服务区“超充快充”设施建设。
