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集装箱(xiang)贸易行业与全球贸易景气度紧密挂钩，即便地缘政治和川普(pu)2.0冲击可能给(gei)行业带(dai)来波动的影响，但是业内(nei)龙头也都给(gei)出了需求较为稳定的展(zhan)望。

值得(de)一提的是，国(guo)际班轮企业赫伯罗(luo)特指出，许(xu)多(duo)航运(yun)分析师轻率地将2024年(nian)美国(guo)进(jin)口大(da)增归因于进(jin)口商为避免(mian)潜在的罢工和关税而提前发运(yun)，但其实增长的真正(zheng)原因是潜在的经济需求，并不(bu)是由于“提前进(jin)口”；因此，航运(yun)市场(chang)并未提前透支2025年(nian)的需求。

赫伯罗(luo)特最新预计，旗下的班轮2025年(nian)货运(yun)量将增长10%或略高，高于外部市场(chang)增长预期，而平均运(yun)价则将“小幅”下降；去年(nian)12月，马士基也曾预测(ce)美国(guo)需求不(bu)减等影响，2025年(nian)全球集装箱(xiang)贸易将增长7%。相比而言，也有较为谨慎的预测(ce)，例(li)如(ru)行业权威机构克拉(la)克森（Clarksons）预测(ce)，预计今年(nian)全球集装箱(xiang)贸易增速维持 2.8%，德鲁里也预测(ce)2025年(nian)集装箱(xiang)贸易量将同比增长3%左右。但无论如(ru)何(he)，至少2025年(nian)，对于集运(yun)贸易而言，仍然是需求增长的一年(nian)。增长的幅度或会受到美国(guo)贸易政策的变化影响。

另一方面，面临去年(nian)新箱(xiang)产销量高基数的问题，行业维持持续高增长较难，中(zhong)集集团(tuan)此前回复投资者问题时也直面基数问题。据先容，中(zhong)长期来看，贸易量的增长、供应链的多(duo)元化、集装箱(xiang)运(yun)输里程增多(duo)等因素都将共同作用(yong)带(dai)来必要的新增需求。同时，集装箱(xiang)贸易流动的不(bu)均衡及集装箱(xiang)老龄化下的更新替(ti)代将支撑集装箱(xiang)需求。

为平滑集装箱(xiang)行业周期影响，中(zhong)集集团(tuan)采取众星战略布局战略。在稳定集装箱(xiang)制造的“恒星业务”基本盘(pan)背景下，中(zhong)集“卫星板块”业务整合及优(you)化成(cheng)效显著，进(jin)一步加码智(zhi)能化与低碳化。其中(zhong)，市场(chang)预计来自于AIDC（人工智(zhi)能数据中(zhong)心）和储能对集装箱(xiang)的需求将明显增多(duo)。

2024年(nian)，由中(zhong)集建科参与承建的全球首个超大(da)型模块化数据中(zhong)心马来西亚(ya)2312数据中(zhong)心项目进(jin)入运(yun)行。该项目IT负荷约60MW，机柜数高达(da)3168个。中(zhong)集建科针对高密度计算应用(yong)场(chang)景，采取行业首创风(feng)冷+冷冻水液冷相结合的解决方案，将建设周期从传(chuan)统18个月缩短至1年(nian)，全年(nian)PUE低至1.4，单(dan)瓦成(cheng)本与传(chuan)统方案相当，极大(da)地提升能效水平，为该数据中(zhong)心项目提供强有力的基建支撑，也验证了企业能够将模块化建筑能力应用(yong)于大(da)型数据中(zhong)心建设的领先技术实力。与此同时，中(zhong)集建科拥有对数据中(zhong)心建设的全链条(tiao)服务能力，能够为对数据中(zhong)心模块建设提供设计、制造、运(yun)输、调试等一站式服务体系，并将继续大(da)力开拓国(guo)内(nei)外市场(chang)，为数据中(zhong)心产业基础建设带(dai)来全新的工业化标准(zhun)化产品。

同时，中(zhong)集储能业务进(jin)展(zhan)显著。依托集团(tuan)产业链与生态优(you)势(shi)，中(zhong)集储能推进(jin)城市级超充等重点项目，深圳首个移动储能替(ti)代柴油发电机示范项目成(cheng)功落地，集成(cheng)产品已广泛交付(fu)至亚(ya)洲、北美、欧洲等全球主要市场(chang)，储能装备累(lei)计出货量超60GWh，处于全球领先地位。未来，中(zhong)集储能还将继续加码海外集成(cheng)产能布局，联合全球头部储能集成(cheng)商，为核心客户提供海外交付(fu)配套。

在AI工业化领域，中(zhong)集“新星业务”也在稳步推进(jin)，瑞集科技为泛钢结构和新能源行业提供全流程智(zhi)能解决方案，其自主研发的智(zhi)能机器人品牌中(zhong)集飞秒与上(shang)海振华重工、中(zhong)船天津(jin)、舟山长宏国(guo)际、烟台来福(fu)士等企业展(zhan)开合作，积极推进(jin)行业智(zhi)能制造装备的研发与应用(yong)。

领航深海产业

随(sui)着2025年(nian)政府工作报告(gao)首次将“深海科技”纳入国(guo)家战略性新兴产业重点领域，中(zhong)国(guo)深海经济发展(zhan)进(jin)入新纪元。中(zhong)集集团(tuan)已经围绕着重点海工装备制造、资源开发等方面全面布局，成(cheng)为深海产业升级的核心推动者。

作为集团(tuan)海工业务核心，中(zhong)集来福(fu)士去年(nian)实现营业收入165.56亿元，净利润同比扭亏达(da)到2.24亿元，毛利率增至9.11%。受益于市场(chang)需求回升，去年(nian)中(zhong)集新签海工订(ding)单(dan)创历史最佳业绩，达(da)32.5亿美金，同比增长近一倍(bei)，海工资产租约天数也显著提升。

在被誉为“海工皇冠明珠(zhu)”的FPSO（浮式生产储油船）与FLNG（浮式液化天然气装置）领域，2024年(nian)中(zhong)集海工揽获(huo)2艘FPSO船体总包订(ding)单(dan)及1艘FLNG改装订(ding)单(dan)，标志中(zhong)集在攻克海洋工程装备中(zhong)最为复杂、造价高昂产品方面，取得(de)了实质(zhi)性进(jin)展(zhan)，进(jin)一步稳固在全球高端海工装备市场(chang)的领先地位。此外，海工资产池平台运(yun)营抢抓资产盘(pan)活机会，在海工业务景气度回升背景下，租赁运(yun)营收入实现同比提升，减亏效果明显。根据企业财报显示，金融及资产管(guan)理分部净利润改善，同比减亏26.09%，主要为海工平台上(shang)租率和租金水平较去年(nian)同期有所提升所致。

去年(nian)国(guo)际油价呈现宽(kuan)幅震荡趋势(shi)，海上(shang)油气资源开发持续推进(jin)，并且FPSO被视为高回报的投资领域，需求爆发增长，巴(ba)西和圭亚(ya)成(cheng)为重要增长引(yin)擎。全球最大(da)的FPSO船队SBM Offshore预计，能源安全的重要性将使得(de) FPSO在未来数十(shi)年(nian)内(nei)保持市场(chang)主导(dao)地位。

依托油气装备优(you)势(shi)，中(zhong)集集团(tuan)加速深海资源开发，FPSO业务深度参与巴(ba)西国(guo)油等国(guo)际项目；中(zhong)集还参与建造全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”能源站，年(nian)处理能力超300万吨，为海上(shang)油气开发提供核心支撑。

另外，造船市场(chang)在运(yun)力周期性更替(ti)以及行业绿色变革的持续驱动下，需求延续旺盛态势(shi)。中(zhong)集子企业中(zhong)集安瑞科在中(zhong)小型液化气船市场(chang)表现突出，全年(nian)新增造船及船用(yong)罐订(ding)单(dan)108 亿元，创历史新高，在手订(ding)单(dan)174亿元，尤其在LNG运(yun)输加注船领域连获(huo)国(guo)际订(ding)单(dan)，进(jin)一步巩固其全球领军地位。

除了传(chuan)统油气开发，当前全球风(feng)电行业正(zheng)处于快速增长期，中(zhong)集来福(fu)士在以海上(shang)风(feng)电为代表的海上(shang)新能源领域精(jing)耕数年(nian)，拥有海上(shang)风(feng)电装备制造、风(feng)场(chang)资源开发以及运(yun)输安装等领先优(you)势(shi)。

1月8日，中(zhong)集来福(fu)士为荷兰Van Oord企业建造与交付(fu)了全球最大(da)、最新一代海上(shang)风(feng)电安装船BOREAS项目，另外，中(zhong)集研发的“3060系列(lie)风(feng)电安装船”可满足(zu)20MW 级风(feng)电机组安装需求，航速达(da)26节的“半小水线面”运(yun)维船效率提升一倍(bei)；全球首个竹(zhu)基复合材料海上(shang)漂浮式光伏平台 “集林一号” 的交付(fu)，展(zhan)现中(zhong)集在海洋清洁(jie)能源领域的创新实力。

资本运(yun)作提质(zhi)增效

在刚刚过去的2024年(nian)，从控股股东到下属企业，中(zhong)集集团(tuan)加速资本运(yun)作，推进(jin)旗下优(you)质(zhi)子企业分拆上(shang)市，不(bu)断提升营运(yun)质(zhi)量和运(yun)作效率，提升产业竞争力。

去年(nian)8月，中(zhong)集集团(tuan)间(jian)接控股子企业中(zhong)集醇科(872914)完成(cheng)了在全国(guo)股转系统的挂牌。上(shang)市后(hou)的首个会计年(nian)度，以生物(wu)发酵智(zhi)能装备及生产线为主业的中(zhong)集醇科实现营业收入增长1.68 亿元。另外，中(zhong)集车辆通过H股要约回购的方式，耗(hao)资超10亿港元完成(cheng)H股私有化，也体现了中(zhong)集车辆对H股股东的积极回馈。

自去年(nian)以来，政策鼓励上(shang)市企业围绕战略性新兴产业与未来产业开展(zhan)并购重组。在此背景下，中(zhong)集集团(tuan)锚定物(wu)流与能源领域的主赛道，积极探寻契合的投资并购契机。

在业务布局上(shang)，中(zhong)集集团(tuan)紧盯自动化物(wu)流系统，布局现代化物(wu)流装备与系统，并深度关注清洁(jie)能源领域，包括氢能、绿甲醇、海上(shang)光伏、储能等细分赛道。凭(ping)借在过往项目中(zhong)积累(lei)的深厚业务整合和协同经验，中(zhong)集集团(tuan)计划通过并购为物(wu)流与能源业务赋能，进(jin)一步提升为客户打造集成(cheng)化、定制化解决方案的能力，推动物(wu)流与能源产业的深度融合与高质(zhi)量发展(zhan)。

长期以来，中(zhong)集集团(tuan)也积极响应鼓励国(guo)企央企加大(da)分红、回购政策，2024年(nian)度拟推出每股派发现金红利0.176元（含税）；另外，去年(nian)集团(tuan)还耗(hao)资约人民币2亿元实施(shi) A 股回购计划，彰显集团(tuan)对自身(shen)价值的坚定信心，以维护股东权益。

中(zhong)集集团(tuan)通过资本市场(chang)积极推进(jin)新质(zhi)生产力，提升运(yun)营质(zhi)量与效率，也吸引(yin)了市场(chang)关注与肯定。

去年(nian)9月，中(zhong)集集团(tuan)成(cheng)功入选中(zhong)证A500指数样本。据了解，该指数系新“国(guo)九条(tiao)”后(hou)发布的首只重要宽(kuan)基指数，中(zhong)集集团(tuan)的纳入进(jin)一步增加了代表新质(zhi)生产力行业的权重。此外，中(zhong)集集团(tuan)还获(huo)纳入恒生综合指数等7项重要指数，进(jin)一步吸引(yin)海外资金配置。

在入选指数后(hou)，中(zhong)集集团(tuan)已快速获(huo)得(de)资金关注，中(zhong)证500交易型开放式指数证券投资基金在去年(nian)第三季度末(mo)已进(jin)入企业前十(shi)大(da)股东名单(dan)，最新报告(gao)期末(mo)持股0.48%，另外，中(zhong)国(guo)人寿、中(zhong)信保诚也位列(lie)前十(shi)大(da)股东。业内(nei)人士表示，中(zhong)集集团(tuan)不(bu)断被纳入各类指数样本，不(bu)仅体现了资本市场(chang)对中(zhong)集集团(tuan)业务表现及增长前景的认可，更有利于企业股份交易的流动性及估值提升。